Die hohen Kraftstoffpreise und die fehlende Hoffnung, dass sie jemals sinken werden, veranlassen viele Menschen, sich ein Auto mit einer Autogasanlage zu kaufen. Ein solcher Einbau in ein Auto bedeutet nicht nur Einsparungen.
Sie bringt auch eine Reihe von Verpflichtungen mit sich, die der Fahrer beachten muss. Über die Elemente, die ersetzt werden müssen, werden wir später in diesem Artikel schreiben. Viele gute Automobilportale bieten Informationen darüber, was die Autogasanlage im Auto leisten muss. Fahrer, die ein Auto mit einer Gasanlage besitzen, müssen daran denken, dies zu tun. Wenn sie das vergessen, kann der Motor schneller verschleißen oder die gesamte Anlage beschädigt werden.
Autofahrer, deren Fahrzeuge vor dem Jahr 2000 gebaut wurden (mindestens ein Drittel der Fahrzeuge auf unseren Straßen), müssen daran denken, ihren Luftfilter häufiger zu wechseln. Am besten doppelt so oft wie bisher. Wurden beispielsweise bisher alle fünfzehntausend Kilometer das Motoröl und der Luftfilter gewechselt, so muss der Filter jetzt schon nach 7.500 Kilometern gewechselt werden. Luftfilter sind billig, und man braucht keinen Mechaniker, um sie zu wechseln. Wenn jemand Probleme mit dem Austausch eines solchen Filters hat, gibt es viele gute Informationsdienste im Internet, wo man eine ausführliche Beschreibung findet, wie man den Luftfilter bei einem bestimmten Automodell austauscht.
Das ist aber noch nicht alles. Nach dem Wechsel des Motoröls, d.h. alle fünfzehntausend Kilometer, muss der Fahrer daran denken, eine Kontrolle des Flüssigphasenfilters und eine allgemeine Überprüfung der korrekten Installationseinstellungen vorzunehmen. Alle dreißigtausend Kilometer sollte der Mechaniker die Flüssigphasenleitungen reinigen (genauer gesagt, mit Gas ausblasen) und die Zusammensetzung der Abgase im Leerlauf überprüfen.
Alle fünfzigtausend Kilometer (manche Mechaniker erlauben sogar hunderttausend Kilometer, wenn die Anlage gewartet und eingestellt wurde) sollte das Untersetzungsgetriebe eingestellt und manchmal ersetzt werden. Um Kosten zu sparen, kann das Reduzierstück überholt oder manchmal in einer Fachwerkstatt mit einem Reparatursatz (Kosten ca. 50 PLN) repariert werden. Auch wenn es ersetzt werden muss, variiert der Preis des Untersetzungsgetriebes (je nach Motorleistung) zwischen 110 und ca. 300 PLN.
